跟着消费晋级,奢华车现已成为许多家庭二次购车的首选。这儿说的奢华并不单是指的装备,品牌自身的奢华程度,也是重要考量。消费习气的改动,让奢华车商场的竞赛日趋激烈,虽然德系三强BBA的领先地位难以被撼动,但如沃尔沃、凯迪拉克等二线奢华品牌,也正在快速抢占商场。

可是就在车企们群雄并起,抢战奢华车商场的当下,却也有个别在世界商场上混得不错的奢华品牌,在我国交出了让人看不懂的答卷。这就包含或许现已被许多人忘记的日系奢华品牌——歌颂。

由广汽本田代为运营的歌颂品牌,现已在我国投放了两款国产车型,咱们今日首要说的TLX-L便是其中之一。作为一位小众奢华车用户,许多人都从前对这款质量不输雷克萨斯的中型轿车有过特别的等待。可是,当TA真的亮了相,却很快就被TA疏忽了。

就歌颂TLX-L的各项参数来说,Ta彻底有时机在奢华中级轿车商场上分得一杯羹。究竟Ta的车身尺度比现在大热的丰田亚洲龙还要大,并且最近还有普降6万的大额优惠,但顾客一直不买账。究其原因,或许问题是出在了以下几个当地:

外观

歌颂的造型,向来都不太能勾起我国顾客的愿望(价格近300万的NSX在外)。虽然歌颂TLX-L运用的矩阵式LED大灯规划精巧、质感超卓,但新一代前脸的进气格栅形状,却令许多人都表明不敢恭维。这样的规划在北美大约会被认可,但在我国,真的不可。

内饰

歌颂TLX-L的座椅,以及8气囊10扬声器的装备,可以说都十分对得起TA奢华中型轿车的定位。但不得不吐槽的是,这中控的规划也实在是太不考究了。纵使有两个屏幕,纵运用户能在实际操作中得到超卓的体会,可是第一眼看上去,似乎还不如自主品牌的中控台高档,这第一印象就现已让歌颂TLX-L失去了大卖的时机。

动力总成和行进体系

作为本田旗下的奢华中级轿车,2018款歌颂TLX-L全系调配2.4升排量天然吸气发动机,与2016款本田雅阁的地球梦发动机是同款,以现在的轿车消费观来评断,奢华品牌假如没有增压发动机,就很难在商场上取得成功。

假如说,这款车运用8速双聚散变速器算是跟得上年代,那么搭载一套后轮转向体系,就显得比较剩余了。权且不说能有多少顾客了解后轮转向的用处,光是从歌颂TLX-L全系只要前驱的装备来考虑,这套后轮转向体系也起不到太大效果。

品牌力

这些年,总有人说把歌颂的商标倒过来便是长安,这当然是一句戏谑。但有必要着重的是,在轿车消费商场,平等产品水平之间的竞赛,胜出者往往是进入这个商场比较早的品牌。缓不济急的歌颂,在入局时刻方面现已吃了大亏,而产品又一直脱节不掉本田的影子。这也注定了以TLX-:为代表的歌颂干流车型,很难在我国商场中安身。

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